仅仅6年时间，苹果领克便达到了100万辆的里程碑。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，不造随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，车承东领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

我们的底气来自百万用户的期待，李想更来自集团在新能源技术实力上的赋能。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，笑该确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。剩余20%股份由吉利控股集团持有，苹果进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，不造从产品力来看，不造领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。吉利汽车集团高级副总裁、车承东领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，车承东当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

那么，李想市场竞争越发激烈的环境下，李想领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

2022年，笑该领克正式宣布停产燃油车计划。届时，苹果无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

摘要：不造林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。不过，车承东领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，车承东包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

正如淦家阅所言，李想多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。入局纯电市场其实，笑该领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

(责任编辑：崇左市)

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